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Marius Fetzberger
Herrnröther Str. 9
63303 Dreieich
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Die Inhalte dieser Seite wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Insbesondere stellt die angezeigte Schrankenprognose keine verbindliche Auskunft dar. Die tatsächlichen Schließzeiten des Bahnübergangs können abweichen – unter anderem durch Güterzüge, Bauarbeiten oder Störungen, die in keiner öffentlichen Schnittstelle erfasst sind.
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Datenschutz
Webanalyse (Google Analytics 4)
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Community-Abstimmung ("Stimmt das?"-Funktion)
Bei der Nutzung der "Stimmt das?"-Funktion wird lediglich die gemeldete Schrankenstellung (offen/geschlossen) und die Bewertung (korrekt/falsch) gespeichert – ohne Bezug zu einer identifizierbaren Person. IP-Adressen werden nur kurzfristig im Arbeitsspeicher zur Vermeidung von Missbrauch gehalten und nicht dauerhaft gespeichert.
Prognosemodell
Es kommen keine externen KI-Dienste für die Prognosen zum Einsatz. Diese basieren auf statistischen Modellen mit öffentlichen Fahrplandaten und den anonymen Community-Votes. Bei der Entwicklung der App wurde allerdings KI-gestützte Programmierung (Claude Code) eingesetzt.
Hosting und Drittanbieter
Die App wird auf Vercel (Vercel Inc., San Francisco, USA) gehostet. Als Datenbanken kommen Airtable (Formagrid Inc., San Francisco, USA) und Supabase (Supabase Inc., San Francisco, USA; Datenbank-Hosting in der EU-Region Frankfurt) zum Einsatz. Dort werden ausschließlich anonymisierte Nutzermeldungen und Betriebsdaten gespeichert – keine personenbezogenen Daten wie Namen, E-Mail-Adressen oder Standorte.
Vercel ist unter dem EU-US Data Privacy Framework (DPF) zertifiziert. Die Rechtsgrundlage für den Datentransfer in die USA ist Art. 45 Abs. 1 DSGVO in Verbindung mit dem Angemessenheitsbeschluss der EU-Kommission vom 10. Juli 2023. Für Airtable gelten die EU-Standardvertragsklauseln (SCCs) gemäß Art. 46 Abs. 2 lit. c DSGVO als Rechtsgrundlage für den Datentransfer. Die Supabase-Datenbank wird in der EU (Frankfurt) betrieben.
Zugdaten werden von öffentlichen Schnittstellen abgerufen.
Zweck des Projekts
Dieses Projekt ist ein privates, nicht-kommerzielles Hobbyprojekt. Es entsteht aus Begeisterung für Technologie und dem Wunsch, ein alltägliches Problem zu lösen: die langen Wartezeiten am Bahnübergang Buchschlager Allee in Dreieich-Buchschlag. Ziel ist es, Anwohnern und Pendlern eine bessere Planbarkeit zu ermöglichen und so Lebenszeit zu sparen.